今年以來，從大型油氣區塊的并購和鉆井平臺數量的攀升中，業內人士已察覺到了油氣行業脫離寒冬的跡象。而伴隨著油氣行業的轉暖，與之配套的油氣裝備行業也在結構調整和轉型升級中，顯現出整體復蘇的積極信號。

基本面利好油氣裝備行業

近年來，國際油價的持續低迷令石油石化行業遭受了巨大沖擊。有市場人士預測，油價將在未來相當長一段時間內維持低位。

“今年的油展與往年相比冷清了幾分，參展商明顯少于往年，而且展商布展面積比過去縮小了很多。顯然，低油價的沖擊早已傳導至石油裝備市場。”在不久前結束的第十七屆中國國際石油石化技術裝備展覽會上，海城市石油機械制造集團有限公司董事長王政權表示。

對此，中國石化集團原董事長傅成玉認為，當前石油行業看似進入了冬天，而按照石油行業的平均成本，還算不上冬天。2016年，我國石油進口達到3638萬桶，每天的進口都達到了9.96萬桶，這種結構性調整表明石油工業還會持續發展，還要繼續發展。

據了解，未來20~30年內，雖然新能源技術快速發展會給煤炭、油氣行業帶來一定影響和挑戰，但化石能源在能源消費中的主導地位短期不會改變。而在我國能源結構調整的推進下，包括天然氣、可再生能源在內的清潔能源在解決能源增量需求中將起到很大作用，一次能源的存量需求調整將更多地依靠石油、天然氣來解決。

另外，全球經濟的發展，主要是依靠新興國家、新興市場、發展中國家等經濟體來拉動的。從這個角度來說，目前，全球還有近10億人沒有用上現代能源，僅解決這部分人的能源需求，通過其消費來帶動世界經濟發展，所需要的全部能源，也很難從風電、太陽能、生物質能來實現。

對此，不少業內人士認為，盡管油價下跌給石油及其相關行業帶來了十分不利的影響，但行業仍有很大的發展空間。

中國工程院院士翟光明也表示，不管油價是高還是低，對資源的需求永遠是第一位的。低油價環境下，仍然要加強油氣勘探工作。

當前和未來一段時間，國內外石油石化裝備需求減少，競爭更加激烈。但是，石油石化裝備行業也迎來了不少機遇，正是轉型升級、技術創新的好時機。

“目前，石油石化裝備企業最應該重視的是練好內功，為下次油價上漲做準備。”一位業內人士表示：“許多石油裝備是在高油價環境下研發出來的，并不十分適應目前的低油價環境，企業應該從效益出發主動進行自我調整，開發出適應低油價環境下高效節能的裝備。”

高端智能化是方向

據介紹，目前我國已成為全球第二大石油鉆采裝備出口國。由于石油生產安全性的特殊要求，以及參與全球競爭的迫切需要，近年來我國內生產企業逐年加大技術研發投入力度，生產工藝合理，產品結構完善，產品品質高，自主開發能力強，石油鉆采專業設備生產技術已經達到了國際先進水平。

“當前，石油行業的發展正是體現了行業技術的進步。石油石化裝備行業還有很大的空間，可以利用信息技術水平升級換代，提高生產效率。”傅成玉表示，在智能化、數字化這種大的未來環境下，石油石化裝備行業應該重點解決高能耗的問題，首先是效能的提高，減少能源消耗。高耗能說明了什么?說明我國的石油裝備工業技術標準低、質量標準低、環境標準低，所以政府提出“中國制造2025”，首先是要把技術標準提上來。因此，解決環境、氣候變化問題，第一位要做的就是節能，提高能效，不要把精力放在后端治理上。

傅成玉強調，智能化不是一個機器的智能化，首先是一個信息、大數據的智能化，是一個生產流程的智能化，是一個生產業態的智能化，是一個企業體系、系統的智能化。如果僅僅考慮是一個產品智能化，它只能在那個產品提高效率，但是在整個體系還不能產生效率，甚至還制約它，這并不能算是真正的智能化。

翟光明院士也表示，加強油氣勘探工作，需要各種油氣設備，并且各方面的要求還要不斷提高。“國家要扶持，企業要努力，我們必須儲備足夠的油氣資源，這是不可或缺的。油價再低，技術、設備也要不斷創新和升級。

可以肯定，隨著科技的進步和能源技術的革新，未來油氣技術發展將朝著智能化與跨界融合的方向發展。智能鉆井、智能油田、智慧煉廠、智能管道等創新技術將成為降本增效最具潛力的技術，也將推動油氣工業持續向前發展。

而伴隨著智能技術、創新技術在石油石化行業的應用，也將助推能源資源開發與利用邁上提速、增效、清潔化發展的新臺階。

天然氣領域或迎來機遇

在不少業內人士看來，行業的下一個機遇將出現在天然氣領域。

我國天然氣資源埋藏深，主要分布在西部山區，沒有基礎設施，相對成本貴，產量低。對天然氣領域而言，顯然成本高的問題最為突出。對此，傅成玉認為，有兩個方向解決，一是通過技術進步把成本降下來，二個是通過技術進步把產量提上去。而這就為天然氣領域的裝備與技術進步提供了發展空間。

而依據“十三五”規劃，天然氣消費量將有望高增長，預計2020年其占能源消費的比例將達10%，5年間復合增速為12.9%。

無疑，發展天然氣是我國調整能源結構最為現實的選擇。在市場化價改和進口供應充足的背景下，天然氣經濟性將穩步提升。

交通運輸領域的天然氣應用受油氣價差帶動最為明顯，將帶動相應裝備市場。車用天然氣裝備市場存在巨大空間，預計到2020年，我國天然氣汽車保有量將達1000萬輛，加氣站超過12000個，對應車用天然氣裝備市場為1755億元，復合增速為19.1%。其中，LNG重卡車將維持高增長。船用LNG裝備潛在市場規模近千億元，預計2020年我國LNG動力船將達6000艘，船用加注站達200座，對應裝備市場規模120億元。經測算，潛在的船用天然氣裝備市場約800億元。

此外，天然氣分布式能源建設有望帶動天然氣發電量增長。熱電冷三聯供系統(CCHP)為天然氣分布式能源的主要應用形式，由于能源利用率高，經濟環保等優勢，有望推廣使用。天然氣分布式能源隨著應用趨于成熟，項目數量和建設投資有望提速。

（來源：國土資源部）